車(chē)險(xiǎn)計(jì)算公式變臉

原保費(fèi)計(jì)算公式：保費(fèi)=(車(chē)價(jià)*費(fèi)率+基礎(chǔ)保費(fèi))*調(diào)整系數(shù)新保費(fèi)計(jì)算公式：保費(fèi)=[基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)/(1-附加費(fèi)用率)]*費(fèi)率調(diào)整系數(shù)改革前，新車(chē)購(gòu)置價(jià)相同，則保費(fèi)相同;改革后，不同車(chē)型新車(chē)購(gòu)置價(jià)相同，但因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)的差異，保費(fèi)也就不一樣了。

石家莊汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)用計(jì)算：

對(duì)市場(chǎng)的六個(gè)影響

1、車(chē)險(xiǎn)價(jià)格與駕駛行為密切相關(guān)

車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率化后，車(chē)險(xiǎn)定價(jià)的因子，將實(shí)現(xiàn)從“車(chē)”到“人”的轉(zhuǎn)變。車(chē)險(xiǎn)一旦真正實(shí)現(xiàn)費(fèi)率市場(chǎng)化，好車(chē)主的保費(fèi)將被降下來(lái)，因?yàn)檫@一部分不出險(xiǎn)或出險(xiǎn)很少的車(chē)主;而常出險(xiǎn)的車(chē)主，今后的保費(fèi)就可能很貴了，每出一次險(xiǎn)保費(fèi)可能就會(huì)大幅上升。

2、同價(jià)位車(chē)型車(chē)險(xiǎn)價(jià)格完全不同車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率化改革后，消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)，除了關(guān)注車(chē)型車(chē)價(jià)本身，最關(guān)注的可能就是這款車(chē)的“基礎(chǔ)保費(fèi)”是多少。這個(gè)“基礎(chǔ)保費(fèi)”，就來(lái)自于基于這款車(chē)汽車(chē)零部件更換價(jià)格的標(biāo)準(zhǔn)。如果你選擇了購(gòu)買(mǎi)了一款“基礎(chǔ)保費(fèi)”很高的汽車(chē)，未來(lái)無(wú)論你來(lái)自“人”的因素的駕駛習(xí)慣是多么的優(yōu)異，那你也必須是承受著“車(chē)”因素的高富帥。

3、二手車(chē)真實(shí)車(chē)況不再遮遮掩掩中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革后，實(shí)現(xiàn)從“車(chē)”到由“人”定價(jià)，將從根本上推進(jìn)中國(guó)二手車(chē)交易。因?yàn)橹袊?guó)汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革，我們需要收集分析和應(yīng)用來(lái)自駕駛者的“人”的因素，那么，未來(lái)二手車(chē)基于駕駛者的因素，我們也完全知道。這個(gè)“知道”，就是車(chē)主的駕駛行為，他的每一段里程、每一個(gè)動(dòng)作都會(huì)被數(shù)據(jù)化。

4、現(xiàn)行汽車(chē)維修體系將面臨沖擊如果不出預(yù)料，很快將有一大批社會(huì)維修機(jī)構(gòu)，成為億萬(wàn)私家車(chē)主出險(xiǎn)后汽車(chē)修理的新選擇。也許在不久的將來(lái)，你出險(xiǎn)報(bào)案后，定損員就不會(huì)像以前那樣把你推薦到4S店去送修，而是去一些經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)公司認(rèn)證的社會(huì)維修企業(yè)。

5、車(chē)聯(lián)網(wǎng)嫁接車(chē)險(xiǎn)成為終端應(yīng)用中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的改革，我們過(guò)去是需要“車(chē)”的因素，我們現(xiàn)在更需要“人”的因素。人的因素從何而來(lái)?基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)硬件的數(shù)據(jù)收集，就是“人”的因素的重要來(lái)源之一。

6、按里程按天氣買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)成為可能中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)的費(fèi)率市場(chǎng)化改革，還將有一個(gè)“創(chuàng)新條款”——即支持和鼓勵(lì)有條件的保險(xiǎn)公司，根據(jù)自由數(shù)據(jù)，自行擬定創(chuàng)新條款，共同構(gòu)成汽車(chē)保險(xiǎn)的商業(yè)條款。這意味著不僅費(fèi)率玩法放開(kāi)了，未來(lái)打法——即一臺(tái)車(chē)怎么保，可能不同的保險(xiǎn)公司也會(huì)玩出不同的花樣來(lái)。不同的保險(xiǎn)公司，他們的市場(chǎng)發(fā)展定位是不一樣的，有的保險(xiǎn)公司需要的是保費(fèi)規(guī)模，有的保險(xiǎn)公司需要的是優(yōu)質(zhì)客戶(hù)，有的保險(xiǎn)公司需要的是綜合成本率可控。

改革后買(mǎi)車(chē)三大注意點(diǎn)

車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革后，對(duì)于想要買(mǎi)車(chē)的人士而言，以下三點(diǎn)必須得注意了：

1、買(mǎi)車(chē)：不只看車(chē)價(jià)，還看零整比“車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革方案中，機(jī)動(dòng)車(chē)輛的零整比也將考慮進(jìn)去了。”產(chǎn)險(xiǎn)人士透露，零整比越高的機(jī)動(dòng)車(chē)，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率可能會(huì)越高，最終的車(chē)險(xiǎn)價(jià)格也就越高。什么是車(chē)輛零整比?就是指配件與整體銷(xiāo)售價(jià)格的比值。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是市場(chǎng)上該車(chē)型全部零配件的價(jià)格之和與新車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的比值。中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)維修協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，有的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，全車(chē)換零部件的總價(jià)格，可以買(mǎi)10多輛同樣的新車(chē)。一些車(chē)輛零部件價(jià)格畸高，不僅讓車(chē)主的保養(yǎng)成本居高不下，也讓保險(xiǎn)公司在車(chē)險(xiǎn)理賠方面覺(jué)得不公平。“此次將機(jī)動(dòng)車(chē)輛零整比與車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率掛鉤，可以倒過(guò)來(lái)影響高零整比車(chē)輛的銷(xiāo)售。”【溫馨提醒】今后買(mǎi)車(chē)不要只看車(chē)輛的裸車(chē)價(jià)格，還應(yīng)查詢(xún)?cè)撥?chē)的零整比，否則每年可能都會(huì)多花保費(fèi)。

2、選車(chē)：不單選品牌，還看費(fèi)率表“以前買(mǎi)車(chē)可能覺(jué)得哪個(gè)系列的車(chē)安全性好，哪個(gè)系的安全性較差，今后大家在選擇時(shí)會(huì)有更好的參照了。”產(chǎn)險(xiǎn)人士透露，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革方案運(yùn)用了全國(guó)車(chē)險(xiǎn)行業(yè)多年來(lái)的理賠數(shù)據(jù)，每一個(gè)車(chē)型都會(huì)有一個(gè)費(fèi)率表，也就是說(shuō)，同一個(gè)品牌的車(chē)輛，不同車(chē)型的保險(xiǎn)費(fèi)率會(huì)不同。以前賠付率較高的車(chē)型，市民在新車(chē)投保，或者在續(xù)保時(shí)，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率可能會(huì)比出險(xiǎn)率低的車(chē)型高。【溫馨提醒】今后買(mǎi)車(chē)不要單憑感覺(jué)買(mǎi)哪個(gè)品牌的哪個(gè)車(chē)型，而要事先保險(xiǎn)公司對(duì)該車(chē)型的費(fèi)率表。在同價(jià)位的多款車(chē)型中，一定要選擇費(fèi)率相對(duì)低的車(chē)型。

3、開(kāi)車(chē)：不任性駕駛，保費(fèi)或五折“要獲得更低的車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)，最好的辦法就是安全行車(chē)。”產(chǎn)險(xiǎn)人士表示，今后開(kāi)車(chē)不要任性了，對(duì)于連續(xù)3年甚至5年都沒(méi)有出險(xiǎn)的車(chē)輛，產(chǎn)險(xiǎn)公司給出的車(chē)險(xiǎn)優(yōu)惠幅度可能會(huì)更大，拿到5折甚至更低的費(fèi)率都有可能，反之，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率就有可能大幅度地提高。今后還可能將交通違章與車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率掛鉤。比如：闖紅燈、亂停車(chē)等，都有可能影響續(xù)保價(jià)格。