前幾天，通知中明確指出，高額保險、低額賠償、無責任、無賠償?shù)葌涫軤幾h的保險條款將被重新規(guī)范，部分保險公司將被允許自行定價。與現(xiàn)行汽車保險條款相比，草案明確規(guī)定，車輛按實際價值投保，而不是按新車的現(xiàn)行購買價格投保。此外，駕駛證失效或?qū)忩炍春细瘛⒏淖兪褂眯再|(zhì)未如實告知等14項有爭議的免責條款將被刪除。這意味著，實行了5年的全國商業(yè)車險費率統(tǒng)一制定模式將被終結(jié)，對車險高保低賠等潛規(guī)則，將不再既往不咎。目前，《通知》向社會公開征求意見已經(jīng)結(jié)束，新方案有望于明年正式實施。

今年以來，汽車保險市場不斷震蕩。今年3月，中央電視臺每周質(zhì)量報告揭露了汽車保險業(yè)保險費高、賠付低的問題，引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，消費者將相關(guān)條款轟炸為國王條款。所謂高保低賠是車主對新車價格保險的汽車損壞，但在全部損失賠償中，保險公司只根據(jù)車輛的實際價值來支付。3月29日，保監(jiān)會下發(fā)了《關(guān)于開展完善機動車輛商業(yè)保險制度調(diào)研工作的通知》，對車主關(guān)心的高保低賠、無責免賠等問題進行調(diào)研。此次《通知》就是調(diào)研的結(jié)果，《通知》規(guī)定，保險公司應(yīng)當按照市場公允價值協(xié)商確定機動車的實際價值，保險公司應(yīng)當與投保人協(xié)商約定保險金額。

記者了解到，在引入新規(guī)定之前，車輛損害保險的保險價格大多是以購買新車價格為基礎(chǔ)的，保險公司的解釋是，在車輛脫離危險后，保險公司將支付新配件至車主，而不是所有者相同的舊零件折舊，因此，根據(jù)購買的價格，新車的價格可由車主在車輛保險后完全補償。

針對行業(yè)內(nèi)普遍存在的高保低賠現(xiàn)象，《通知》規(guī)定，保險公司和投保人應(yīng)當按照市場公允價值確定車輛實際價值，確定實際價值時，可以參考行業(yè)協(xié)會制定的折舊率；保險公司應(yīng)當與投保人協(xié)商確定保險金額，保險金額不得超過保險價值。

除了高保險和低賠償?shù)默F(xiàn)象外，非責任豁免是汽車保險業(yè)的又一棘手問題。根據(jù)這一規(guī)定，許多車主必須長期承擔事故責任，以避免任何賠償。在目前的車險理賠過程中，如果投保車輛在事故中無責，車輛損失將由對方承擔；如果事故雙方都是機動車且都有保險。