10月15日，深圳保險(xiǎn)行業(yè)啟用浮動(dòng)方案交通違法記錄系數(shù)（d）。11日，深圳保監(jiān)局對(duì)外宣布，深圳實(shí)現(xiàn)車險(xiǎn)費(fèi)率與交通違法記錄掛鉤的技術(shù)條件已經(jīng)具備實(shí)施浮動(dòng)方案交通違法記錄系數(shù)（d）的條件。

根據(jù)方案，與車輛保費(fèi)掛鉤的交通違法行為有七項(xiàng)，對(duì)于有逆行倒退行駛、闖紅燈、超速等違法行為三次及以上，或每發(fā)生一次飲酒后駕駛的車輛，費(fèi)率將上浮10%；對(duì)于有無證駕駛、肇事逃逸、醉酒駕車等嚴(yán)重違法行為的車輛，費(fèi)率將上浮30%；多種違法記錄并存的，上浮因子將累加，但總的上浮幅度以50%為限。

3月1日，深圳車險(xiǎn)正式實(shí)施浮動(dòng)費(fèi)率新政：車險(xiǎn)保費(fèi)與“出險(xiǎn)次數(shù)”和“交通違法行為”雙掛鉤。

但由于技術(shù)條件尚未完備而僅與出險(xiǎn)次數(shù)掛鉤。不過，僅此一項(xiàng)掛鉤就使深圳私家車主的車險(xiǎn)保費(fèi)下降6%。

深圳保監(jiān)局局長助理介紹，這還只是深圳商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革的第一步，第二步是實(shí)現(xiàn)真正的費(fèi)率市場化，推出商業(yè)車險(xiǎn)深圳專用產(chǎn)品。

“雖然深圳提供了經(jīng)驗(yàn)，但是全行業(yè)推行所涉利益和范圍更廣，面臨的意見和困難更多，推廣恐難實(shí)現(xiàn)。”專業(yè)人員表示。

記者在深圳市各大財(cái)險(xiǎn)公司了解，目前各公司對(duì)深圳專用商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品處于觀望狀態(tài)。“真正令人擔(dān)心的是全國費(fèi)率改革鋪開，要花極大的功夫調(diào)整硬件、軟件系統(tǒng)，全國改革細(xì)則出來前，沒人愿分精力先來搞深圳的專用產(chǎn)品。”深圳一大型財(cái)險(xiǎn)公司車險(xiǎn)部門負(fù)責(zé)人說。