近幾年，快遞在我國發展迅速，2011年我國快遞完成量36.7億件，同比增長57%;快遞業務收入完成758億元，同比增長31.9%。但是在告訴的增速背后，快遞丟失、損壞的情況也屢見不鮮。根據郵政局公布的2012年5月郵政業消費者申訴情況，當月快遞有效申訴達8423件，其中反映快件丟失及內件短少的1522件，占18.1%;反映快件損毀的668件，占總申訴數量的7.9%。快遞丟失、損壞等情況，不但直接損害賣家、買家的利益，對于快遞公司本身而言也有聲譽和經濟的負面影響。保險網提醒快遞公司，可投保快遞保險來分擔快遞丟失、損壞風險。那么快遞保險多少錢呢?

快遞保險多少錢?

快遞保險多少錢?這主要由快遞保險的基本費率、綜合險費率和特種費率來計算。

1.基本費率：影響快遞保險基本費率的因素主要有運輸方式、運輸途徑，不同運輸工具決定了不同的固定費率，再加上里程費率來計算。具體公式為：基本費率=固定費率+里程費率。

快遞保險的基本分費率一般按照地區分類：

(1)按途程遠近分為本省費率和外省費率。運輸目的地雖不在本省境內，但整個運輸過程在250公里以內的，按奉省費率計算;

(2)按運輸工具分為水運、陸運和空運費率三種。水運包括江河的機動船和非機動船、沿海的輪船、機動船以及非機動船等，陸運包括火車、汽車;空運指飛機運送;

(3)按運輸方式分為直達運輸和聯運兩種費率。直達運輸是指從起運地到目的地，只使用一種主要運輸工具的運輸，不包括起運地和目的地經途接運的輔助運輸工具在內。保險貨物中途轉運而轉運的運輸工具與前一段運載的運輸工具是同一種，仍作為直達運輸。聯運，是指保險貨物在運輸途中要更換運輸工具，同時要增加卸載、重新裝載等環節。遭受危險的可能性也隨之增加。聯運費率按第一種主要運輸工具確定保險費率并另加0.0005。

2.綜合險費率：在快遞保險之外附加購買一些附加險，如包裝破碎險、盜竊險等，均按照綜合費率計算。

3.特種費率：主要是承保運送特定危險事故的產品所確定的費率，如蜂蜜運輸保險等。