投保車險如何避免高保低賠？投保車險的知識

不久前，一家電視臺報道說，樊先生在2003年買了一輛二手現代2.0汽車。雖然他買這輛車已經10年了，但是他最終還是花了將近10萬元買了它，因為它是進口的，而且性能很好。買完車后，范先生在保險公司給車投保。

后來，樊先生的女兒沒有發生任何交通事故，并且造了一輛全部損壞的汽車，經過鑒定和維修，這輛車花了10多萬元。樊先生認為他已經投保了18000元的機動車損失保險。保險公司理應按照這個數目進行賠付，而保險公司認為這種情況應該按照實際價值賠付，根據規定，9座以下私家車按每個月0.6%進行折舊，最底保底限額是20%，而樊先生的車已經有16年的車齡，按最低限額20%計算，可以得出車輛的實際價格是二萬三千多元。

矛盾的焦點在于雙方都有自己的言辭，似乎也有自己的理由。這種情況的根源在哪里？應該通過什么途徑來解決？事實上，范先生的問題是許多車主一直擔心機動車損失保險的高額保險和低額賠償的問題。

目前車輛保險中確定保險金額的有三種方式，分別是新車購置價、車輛實際價值、雙方協商價格，而在這三種方式中最高限額是不能超過新車購置價，既然有三種方式可以選，為什么消費者要選保費高的新車價格作為保險金額確定標準呢。

專家解析車險專家表示，樊先生是按照購車時市場上新車購置價投保的機動車輛損失險，而他的車的實際價值確實應按照折舊率進行計算。那么如果發生車輛的部分損失，由于更換零件或維修時與新車無異，保險公司應該給予全額賠付；而如果是發生全損，即便按照報廢處理，則保險公司也只需要根據實際價值支付賠償款，故賠付二萬三千多元并沒有錯。

什么叫車輛損失險？車輛損失險是車輛保險中用途最廣泛的險種，它負責賠償由于自然災害和意外事故造成的自己車輛的損失。無論是小剮小蹭，還是損壞嚴重，都可以由保險公司來支付修理費用。機動車輛損失非故意的、非預期的、非計劃的經濟價值的滅失和人身的傷害。通常分為直接損失和間接損失。

額外的風險是什么？一般來說，附加保險是在機動車損失保險和機動車商業第三人責任保險的基礎上可選的附加責任。但是，從保險實踐的角度看，財產保險公司附加風險的設置比較復雜。這里，介紹了幾種常見的附加風險。在投保了車輛損失險的基礎上，可以選擇投保的附加險有全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增加設備損失險、代步車費用險、車身劃痕損失險等。