網約車細則發布動態 北上廣網約車保險對比

　 北上廣網約車現在已經是社會上面的非常普遍的一種現象，為了規制網約車，相關的細則已經發布，在網約車新規中，除了對網約車司機的身份、車型有所要求外，網約車保險也被提及。網約車保險該怎么辦？下面，我們就來看看北上廣網約車細則中是怎么說網約車保險的。

　　北上廣網約車保險現在也是非常受歡迎的，它可以保障我們的一些相關利益，保險對比；1、認識程度：上海新規中明確將保險監管部門列為“管理部門”；深圳新規則將“運營車輛未按照規定購買交強險、第三者責任險、乘客意外傷害險、承運人責任險等相關保險”納入“法律責任”；廣州新規只是在報備資料中要求提供“車輛保險購買情況”。

　　2、專業化程度：在使用保險手段管理合同車時，專業化程度因地而異。北京的新規定將“在線客車”定義為“運營客車”，并要求根據這一風險類別進行管理。上海新規要求按照“營業性”投保相關保險。再如，北京新規不僅要求辦理相關保險，并且提出“賠付額度不低于100萬元”的具體要求，確保制度的專業性與可操作性；上海新規要求從事“網約車”平臺業務的企業應“投保承運人責任險”。

　　3、管理水平：北京新規明確將管理對象分為平臺、駕駛員和車三個維度，根據不同主體的性質，確定相應的風險管理規定，如明確“網約車平臺公司應當承擔下列承運人和經營者責任”，并且對旅客的人身傷亡和財產損失采用差異化的歸責原則；上海新規明確要求“網約車運營服務中發生安全事故，網約車平臺公司應當對乘客的損失承擔先行賠付責任”，強化了消費者利益保護，并且要求“網約車”平臺公司與駕駛員簽訂的勞動合同應包含“營運期間駕駛員的意外傷害保障條款”。

　　 從保險的角度來看，北京和上海的新規定更加專業細致，而廣州則相對粗糙。保險基本沒有具體規定，只需要相關保險資料，今后有待進一步完善。