涉水險 ，發動機進水沒投涉水險

　　8月中下旬，雖然氣溫有所下降，但全國各地仍有頻繁的暴雨。暴風雨過后，一些車主發現了自己的悲劇。雖然已經購買了汽車保險，但是也有很多規定，如對發動機損壞不予賠償、提交氣象證書進行車輛損壞報告等。讓許多不明就里的車主往往只能自己承擔昂貴的維修費用。業內人士指出，合理選擇險種和謹慎駕駛能夠減少車主在遭遇極端天氣時的損失，此外，財險公司與氣象臺建立信息互換機制將成為一種趨勢，會使因氣象災害引發的車輛理賠更加便捷。

　　最近一場暴風雨使北京的車主楊小姐很懊惱，她的車子需要大修，原因是在涉水失速后強制啟動導致發動機損壞，保險公司負責保險的維護。然而，讓楊小姐沒想到的是，保險公司居然拒絕相關賠償要求，原因是其沒有購買涉水險（車險怎么買）。據了解，自今年夏天以來，高溫天數趨多，并時常有強對流和強降雨天氣，各地類似因暴雨導致汽車出險的理賠案件陡然增多。一些車主雖投了全險，但因未投保涉水險，受災后不得不為昂貴的維修費用買單。

　　水險，又稱涉水險，是指投保車輛在淹水道路上行駛或被洪水淹沒，造成發動機損害的賠償，需要另行購買。據統計，目前涉水保險費率僅為1%，而據某公司官方微博的調查發現，超過80%的被調查者并不清楚愛車是否投保涉水險。未投保涉水險的車主一般分兩種類型一是很多車主并不知道自己購買的車險條款不包含涉水險，需要作為附加險另購；另一類則是車主覺得多花幾百元錢買涉水險沒必要。

　　經紀公司一位負責人在接受記者采訪時表示，造成涉水損失險投保率低的原因之一，是消費者對車險認識上有誤區，辨析不清車損險和涉水險保障責任的內涵和區別。實際上，銷售人員所指的全險(或全保)，主要是指車輛損失險、第三者責任險、全車盜搶險、車上人員險及玻璃破損險等險種，而車損險并不對涉水行駛或水淹情況下因車主操作不當引起的發動機損害進行賠償。

　　此外，由于水險事故的高頻性和高風險性，許多保險公司不愿推廣水險，甚至拒絕投保水險。業內人士指出，對因涉水造成的發動機損害的賠償金額較大，不到數萬，超過數十萬。相較之下，涉水險保費相對低廉，費率僅有車損主險費率的5%。