保險公司不同意為其理賠，原因是報案超過48小時。那么，在車險中，除了48小時內報案外，還有什么潛伏著的霸王條款阻擋了您的理賠路呢？

續保保費無視出險金額

一年內出險3次以上，次年保費就要上浮，這個規定不合理。車主余女士說，去年接連出了3次事故，每次都是幾百元的小事故，3次理賠加在一起也就2000多元。余女士告訴作者說，前幾天車險到期了需要續保，沒想到業務員跟她說，她這輛車出過3次險，電腦里是有記錄的，保費要上浮10%。在無處訴苦下余女士無奈只能接受了保費上浮10%的現實。

淺析浮動費率值得商榷

2007年7月，新版交強險實施，規定保費與上年度車險次數直接掛鉤，最高上下浮動30%。保險公司認為，這一政策將對培養車主安全意識、降低事故發生率有積極意義。但保費費率的浮動原則，自實施以來就備受爭議。

有人一次就出了10萬元大險，保費不更改，而我3次加在一起賠償額也就2000多元，保費卻要上浮10%，實在沒有道理。余女士怎么也想不通，不知保險公司是怎么算這筆賬的。對此，保險公司坦言，余女士的委屈可以理解，但該規定是保監會統一制訂的，他們只能照章執行。這種情況能否改變，關鍵看規定以后會否修改。對一次就出險數萬元甚至數十萬元的車輛，保險公司普遍的做法是將其列入黑名單，要么拒保，要么就大幅提高保費。

撞了親屬不能獲賠

車險中有很多讓人難以理解的條款。比如，意外撞傷、撞死親屬，不能獲得死亡賠償，太不合理了。馬先生認為，雖然駕車撞死親人的可能性微乎其微，但是在意外情況下并不排除這種可能。撞傷（死）他人可獲得保險公司賠償，撞傷（死）自己親人卻不能獲賠，這樣的規定于情于理都說不通。而現實生活中確實有這種極其不幸的事發生。去年7月，在杭州做水果批發生意的一位馬先生，駕車不慎撞上了一輛手推車，當時其19個月大的女兒正坐在手推車上，最終不幸身亡。交警認定馬先生啟動車輛過程中，未注意觀察周邊路況，需負事故全部責任。發生如此不幸之事，馬先生悲痛不已。可接下來的事情，更讓他感到傷心。