天津市保險監督管理局日前公布了本市前8個月的汽車保險索賠服務質量評價結果，并查詢了其他保險監督管理局官方網站，部分內容不相關。據《證券日報》記者了解，目前，各保險監管部門正在進行類似的評估工作，但標準不同，形式不同，開放與否，開放方式也是自主的。

　　一些保險監管機構正在等待國家統一評估制度的通過。但是，目前草案還沒有正式頒布，統一的評價體系還需要等待。

　　記者從當地保險監管部門獲悉，一些保險監管部門側重于保險公司的現場理賠服務評價，一些使用定量指標進行評價，而另一些則采用舉辦競賽的方式進行評價保險公司的服務。

　　例如，天津保監局的機動車保險理賠服務質量指標測評體系，采用了六個評價指標，分別為車險結案周期（天）、每千萬元保費車險理賠投訴數（件）、車險結案率、案件處理完畢后賠款支付及時率、承諾達成率、自有車險查勘人員充足率。其中，結案周期將2000元及以下車險案件結案周期單獨進行測評；車險結案率將當年車險案件結案率進行單獨測評。承諾達成率是指2009年5月，天津市保險行業協會暨天津市各財產保險會員公司公開對社會承諾，對索賠材料齊全、有效、合法且雙方達成賠償協議的，索賠金額在2000元以下的案件，3個工作日內結案賠付。

　　與天津保監局不同的是，山東保監局對保險公司的商業車險和交強險理賠服務分別進行獨立測評，采用的主要指標都是5000元及以下案均結案周期、5000元以上案均結案周期和件數結案率這3個與消費者利益直接相關的指標。

　　而新疆保監局則從結案率、平均理賠周期、平均賠付時效、2000元以下賠案平均理賠周期、2000元以下賠案平均賠付時效、百萬元保費投訴件數等指標對保險公司進行測評，并且結合現場理賠服務來對各產險公司的服務質量進行總體測評。青島保監局也采取了量化指標測評和現場服務測評相結合的方式。

　　寧波保監局、陜西保監局等也根據當地的情況制定了服務質量測評標準。吉林等保監局則沒有進行量化指標測評，主要是通過現場服務評價以及舉辦理賠競賽等方式對保險公司的服務質量進行測評。

　　評價結果公開與否自定

　　從2009年起我們就已經開始對保險公司的車險理賠服務質量進行測評，但是結果僅作內部參考，暫時不對外公開。深圳保監局車險部負責人對《證券日報》記者表示。

　　負責人說，由于該評價指標的具體內容由保險公司報告，而且各公司的標準也不統一，所以評價結果可能不公平。