上周末，住在成都萬年廣場的張女士放棄了周末郊游計劃，將車送到龍潭寺的雪佛蘭4S店維修。今年年初，張小姐粗心地把右前泥板刮到了花壇的邊緣。張小姐計劃在年底前修好，但是當她看到《索賠新政》時，她趕緊在新協議實施前“處理”。

事實上，很少有人對張小姐有同樣的想法。《金融投資報》記者還從4S店了解到，自從6月25日有關新政策實施情況的報告在報紙上發表以來，提前趕往4S店處理“車禍”的車主人數比原計劃增加了很多。通常的。

過去，在事故發生后，汽車丟失了修理店或4S店。其中，賠償、相關手續均移交給修理店和4S店負責，車主一般僅憑自己的駕駛執照、駕駛執照和身份證給4S店簽名。并且在對卡實施索賠后，車主需要提前辦理相關索賠。”這個過程能夠有效地規避一些4S店或保險代辦點修理廠的騙保騙賠行為。其實，有時候車主將車交給4S店或者修理廠的時候也許根本不會想到，有些人就會利用這種信任對理賠車輛進行二次三次的損害，然后騙取保險公司的理賠款。因此直賠到卡是最能從這點上保障車主利益的。”四川省保險行業副秘書長蔡劍表示。

無人傷理賠款三日內到賬

對于這種新的理賠方式，很多市民都覺得不能適應。張小姐就擔心，以前出了什么事故都是直接將車開到4S店就好，自己基本上不懂理賠的事情；現在如果改成先期墊付，會不會出現修車廠給我報的修理金額和保險公司能接受的修理金額有差異的情況？如果出的事故比較大，保險公司理賠需要多長時間？如果墊錢修車金額過大，又拿不出來，這個時候該怎么辦？

對于這些問題，蔡劍表示，為了減少和避免定損金額與修理金額之間的差距，車主可以積極考慮保險公司推薦的修理廠和修理方案。同時，四川省保險行業協會在推行賠款到卡制度的同時，也將積極推進保險公司加大快處快賠的力度；同時，針對大事故要迅速啟動保險預防款制度，減輕車主有可能承擔的經濟壓力。蔡劍介紹，各家保險公司對2000元以下不涉及人傷的小額賠案，應當自報案日起（含報案日）1個工作日內完成車輛財產損失的定損工作，并自收齊索賠資料后1個工作日內向被保險人（責任保險第三者）轉賬支付賠款。同時，對于較嚴重的無人傷事故，被保險人只要提出了預付申請，保險公司應當在3個工作日內先行向被保險人預付不低于已定損責任內金額80%的賠款。而如果有事故造成了第三者人傷的，則車險賠款全額可直接支付至責任保險第三者同名賬戶。“其實新規的實施與過去相比并沒有太大的不同，4S店、修理廠、保險中介還是一樣能夠幫助保險公司收集客戶的理賠資料，幫助客戶辦理和申請理賠，唯一的不同僅僅是在申請理賠之后，保險公司將理賠款直接支付到車主卡里，車主再將修車錢直接以轉賬或現金的形式支付給修車方。”蔡劍說。

在龍潭寺的雪佛蘭4S店，記者也看到，車主到接待處時，該店工作人員都會告訴車主7月1日開始按照保險新政執行理賠，該店的一位負責人告訴記者：“其實和以前沒有太大的差別，只是保險公司把理賠款給到車主手上，車主再交給我們就是了。而且只要不是很復雜的事故，一般車輛修好之前，理賠款就到車主賬戶了，不會影響修車的。”

保險業人士提醒市民，購買汽車保險賠償時，應確保轉移支付項目的真實性，并自動生成電子賬單（至少每月定期生成電子賬單）。電子賬戶至少應當包括保險機構名稱、理賠號碼、保險單號碼、賠償金額、被保險人、應付賬款名稱、銀行賬戶號、收款人銀行名稱等。