近日，中國保監(jiān)會發(fā)布通知，改變了以條款和費(fèi)率控制為主的監(jiān)管方式，取消了行業(yè)的指導(dǎo)條款，將保險產(chǎn)品的開發(fā)權(quán)和定價權(quán)交給保險公司，并重新調(diào)整。加強(qiáng)公司內(nèi)部控制、銷售管理和再保險安排。充分發(fā)揮市場機(jī)制的作用，促進(jìn)市場競爭，規(guī)范發(fā)展。《通知》的下發(fā)標(biāo)志著航意險改革邁出了重要一步。

　　保監(jiān)會負(fù)責(zé)人指出，截至2006年底，共有22家壽險公司和11家海上保險公司。2006，航空意外保險保費(fèi)為1億7600萬元，連續(xù)兩年呈下降趨勢。2007至1-7年間，保險費(fèi)為1億2700萬元。雖然航空保險在保險業(yè)中的比重很小，但涉及到千萬保戶和家庭的切身利益。中國保監(jiān)會一直密切關(guān)注這一市場。出臺本《通知》是深化航意險改革的重要步驟，旨在改進(jìn)監(jiān)管手段，發(fā)揮市場機(jī)制作用，激活經(jīng)營主體的自主性和積極性，進(jìn)一步發(fā)揮市場競爭機(jī)制作用，促進(jìn)保險公司創(chuàng)新產(chǎn)品和規(guī)范經(jīng)營，為消費(fèi)者提供更好的保險保障。

　　該通知從四個方面進(jìn)行了改革和規(guī)范。第一，取消了海上保險業(yè)的指導(dǎo)條款，強(qiáng)化了市場機(jī)制的作用。航空風(fēng)險保險產(chǎn)品的開發(fā)權(quán)和定價權(quán)被移交給保險公司，以提高保險公司的經(jīng)營熱情。二是規(guī)范公司內(nèi)部控制管理，提高企業(yè)財務(wù)真實(shí)性和財務(wù)數(shù)據(jù)。《通知》要求保險公司銷售航空意外險加強(qiáng)渠道管理，實(shí)現(xiàn)公司內(nèi)部電腦聯(lián)網(wǎng)、電腦出單和實(shí)時管理，確保客戶信息資料能完整及時地記錄在業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，禁止手工出單，防止保費(fèi)流失和假保單、撕單埋單現(xiàn)象。三是明確再保險要求，防范巨災(zāi)風(fēng)險。《通知》要求保險公司根據(jù)航意險業(yè)務(wù)特點(diǎn)做好再保險安排，可以切實(shí)提高消費(fèi)者的保障程度，并降低保險公司經(jīng)營航意險的僥幸心理。四是鼓勵開發(fā)替代產(chǎn)品，擴(kuò)大消費(fèi)者的選擇權(quán)。《通知》鼓勵保險公司開發(fā)不同期限的替代產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供更多的產(chǎn)品選擇權(quán)，以滿足不同群體、不同層次的保險需求。

　取消導(dǎo)則條款后，保險公司創(chuàng)新產(chǎn)品和改善服務(wù)的積極性將顯著增強(qiáng)，消費(fèi)者有望獲得更多的產(chǎn)品選擇和更好的保險服務(wù)。