一個令人費解的現象擺在了消費者面前車輛保險價格在逐年提高，而不少保險公司卻大喊賠錢，由此形成了一種怪圈。怪圈背后，究竟隱藏著什么？保費都花到哪兒去了？

消費者車險年年增

近日，濟南的陳先生告訴記者，2008年年初他為自己的千里馬轎車購買了車輛損失險、第三者責任險、全車盜搶險等一套車險，總共4700元。而2007年購買相同車險約需4400元，2006年才4000元多一點。這幾年，自己的車并沒出險，但保費每年都漲大約300元。幾千塊錢并不是個小數目，車險費用太高了。

保險公司我們并沒賺錢

去年我們公司在車險業務方面是賠錢的，要不是在其他財產險方面盈利的話，整個公司就虧損。當人們紛紛追問保險公司為何收取如此高額的車險保費時，濟南一家保險公司的負責人卻這樣告訴記者。

記者從山東省保險行業協會了解到，去年山東省財產險公司保費收入121.72億元，同比增長35.92%，其中，車險業務占財產險公司總保費比重達81.28%。可見，車險業務在財產險方面占有很大的比例，很難理解保險公司賠本做車險業務。但在業內一個不爭的事實是，2007年，在山東省近20家財產險公司中，車險業務大部分是虧損的。

惡性競爭，肥了中介

車險是否能夠盈利，關鍵取決于兩大因素賠付率和費用成本。

費用成本，包括人力成本、各項準備金、稅收、中介手續費以及固定資產折舊。一家保險公司的相關負責人表示，目前在保險公司的保費收入之中，只有11.5%用來支付保險公司的管理費、人員工資等各種費用，另外還有8.5%用來支付稅金。

此外，最大費用支出是支付給中介公司的手續費。山東省保險行業協會秘書長劉嘉瑜告訴記者，目前國內保險公司80%以上的車險銷售依賴于中介代理公司，按照有關要求，中介代理公司抽取車險中介手續費不得超過車險保費的15%。

業內人士表示，中介代理公司的手續費遠遠高于15%，一般占車險保費的30%，有時高達45%，甚至更多。按30%的比例計算，上述陳先生繳納的4700元的車險保費，大約有1400元填了中介代理的腰包。