近期汽油提價，讓不少人打消或者推遲了購車的計劃，車市的寒流反映在保險市場上，就是車險市場蛋糕受到影響。這讓原本就競爭激烈的車險市場更是火上澆油。在此大背景下，各家保險公司紛紛采取抬高傭金、另辟渠道等方式搶奪車險客戶資源。
車險手續費飆升
為了爭奪深圳的車險市場，我們不得不以低價為開路先鋒。一小型保險公司深圳分公司負責人告訴記者，鑒于公司剛剛起步，網點、人員都有限，他們更為倚重保險中介的力量，所以他們給保險中介的車險手續費要比其他公司高出10％左右。
據記者了解，車險手續費飆升已非個別公司行為，部分公司的車險手續費已經超出了監管部門的限令。按照相關規定，車險手續費的支付標準為，交強險每單不得高于簽單保費的4％；商業車險不得突破各公司向保監會報備的手續費標準，每單應控制在簽單保費的15％之內。
不僅如此，部分公司還采取其他手段變相提高車險手續費。如從其他渠道套取費用變相支付和暗中支付手續費，或者向投保人、被保險人支付保險費回扣或給予保險合同以外的其他利益。
保險此舉已經引起監管部門的注意。有保險監管人士表示，他們已經發現部分地區的車險市場出現了以違規支付（收取）手續費為主要特征的不正當競爭（交易）苗頭。
目前已經采取了相應的措施，如要求手續費（傭金）只能支付給具有合法資格的保險中介機構與個人代理人（營銷員），支付給中介機構的，必須以轉賬方式進行，且必須取得對方開具的保險中介服務統一發票。保險中介機構則不得哄抬車險手續費（傭金）標準，不得利用掌握客戶資源的渠道優勢向保險公司索要超標準手續費。否則，相關公司和責任人將會受到嚴厲處罰。
不過，中介公司也表示自有苦衷。有保險營銷員表示，他們從保險公司爭取回來的手續費大多返利給了客戶。他說，車險的市場化程度較高，競爭異常激烈，而且車險的透明度較高，部分車主在深入了解了車險之后，可能會繞過中介，直接找保險公司買車險，這給中介造成了很大的壓力。所以，他們就將部分手續費讓利出來，以期留住客戶。
押寶電話網絡渠道
看到保險中介渠道的手續費飆升，保險公司心里自然不是滋味。在保險公司看來，如果自己有暢通的渠道，繞開中介，將節省的手續費直接讓利給客戶，更將是兩全其美之事。
事實上，不少保險公司早已經行動起來。據記者了解，目前幾乎所有大型保險公司都開辟有電話車險和網絡車險通道，車主可以通過電話、網絡投保，而且還可以獲得較高的保費折扣優惠。
近1個月點擊量最高文章