自去年入冬至今，各地車險理賠案件同比增加近六成。在整體車險理賠案件中，多方車輛事故占一半以上，其中，追尾事故居多。

今年元旦假期，車主張先生在道里區(qū)北安街上與前車相撞，由于是追尾，所以張先生為全責。據張先生回憶，當時他看到前車因紅燈準備停車時，自己也采取了制動措施。但是由于是冰雪路面，車很難剎住，最后只好沖著前車尾部撞去。

從部分保險公司了解到，因冰雪路面剎不住車而造成追尾事故的理賠案件最多，占總體的四成左右，余下則以單方事故和其他多方事故為主。以占車險份額較大的一家保險公司為例，最近一段時間，該公司每天受理的車險理賠案件在450件左右，追尾事故達170多件。

業(yè)內人士表示，點剎、用擋減速及保持較大車輛間距是避免冰雪路面追尾最簡單的辦法。駕駛員在避免追尾前車的同時，也應小心自己的車輛被追尾。車輛在路口停車前，駕駛員最好提前減速，并從后視鏡里觀察后車動態(tài)，如果后車出現站不住的跡象，駕駛員應在旁邊車道安全的情況下，迅速變道避開；如果兩側車道都有車，則只能拉近與前車車距，以增加后車制動所需的距離。

車主孫女士前不久她途經一個環(huán)島路口，在駛入環(huán)島時，與正準備出環(huán)島的車輛發(fā)生刮蹭。當時瞭望不太及時，當我看到有車的時候，我已經剎不住了，車頭直接撞在另一臺車的車門上。孫女士說。

據某保險公司相關負責人介紹，城市高架橋的上下橋處、橋洞進出口、主干道路口以及環(huán)島出入口的路面薄冰較多，最易發(fā)生刮蹭，占總體車險報案地點的五成以上。同時，新手以及開新車的駕駛員也容易在這些路段發(fā)生刮蹭事故。

某駕校教練長表示，駕駛員駕車進入環(huán)島前，應注意左側車輛。在環(huán)島內行駛不超過半圈時，車輛最好靠外側車道行駛。如果超過半圈，則在里側車道行駛。同時，在駛離環(huán)島時，駕駛員應開啟右轉向燈并及時瞭望右側有無車輛。此外，進環(huán)島車輛應讓行出環(huán)島車輛先行，路面濕滑時，進出環(huán)島車速應在20公里/小時以內。在車輛上下橋時，駕駛員應低速行駛、保持較大車距，手動擋切忌下坡空擋滑行。