對于購車一族在投保交強險以還需要針對駕駛人員及產內人員購買駕駛員意外險和交通工具意外險進行補充。

交強險條款解讀交強險，是我國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。由國務院制訂的《機動車交通事故責任強制保險條例》第三條規定，機動車交通事故責任強制保險(簡稱交強險)，是指由保險公司對被保險機動車發生交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。

條款核心關鍵詞在責任限額內，也就是說發生交通事故的本車人員、被保險人不屬于保險公司的賠償范圍，只有本車人員、被保險人以外的受害人如傷及行人或相對方車輛的人身傷亡或財產損失時，保險公司才會在交強險的限額內予以賠償。

去年7月18日，因姐夫家辦喪事，奉節興隆鎮的鄔某便帶著三親六戚近20人前去吊唁。當時，鄔某聯系了一輛雙排座貨車送他們，給車方的包車費是160元。

而車老板羅某明知貨車載人是非法行為，但其還是接下這單業務，并讓自己的徒弟吳某駕駛，還分給吳50元辛苦費。當日下午2時許，當車行至奉恩路高橋至馮坪鄉(水南池)100米路段時，因吳某操作不當，致使車輛駛出公路右側并翻墜于8米高的坎下，造成包括羅某、吳某在內的17人受傷、車輛受損的交通事故。后經奉節交警部門認定，駕駛員吳某承擔本次事故的全部責任，其他當事人不擔責。

據悉，盡管在本次事故中無人死亡，但有17人受傷，由此產生的巨額醫療費、誤工費等，還是讓車主羅某感到無力承擔。其在支付部分費用后，還一度選擇離家外出。

追加保險公司為被告

但問題終歸要解決。面對眾多傷者的起訴，羅某還是選擇出庭應訴。不過，羅某首先把矛頭對準徒弟吳某。因為，在羅某看來，這次車禍是吳某操作不當造成，其應該賠償，或者說至少賠一半。但吳某這時的態度也發生了變化，認為自己只是臨時幫忙，而且他已經幫師父墊了幾千塊錢的醫療費，因此他認為擔一半的責任多了，或者說他根本就不應該賠償。

第一次開庭下來，便師徒反目。同時，車主羅某想到自己在保險公司購買了交強險，而且事發時在保險期內;如果保險公司能夠賠償，也可以減少自己的損失。因此，他要求追加保險公司為被告。但保險公司辯稱，羅某是以非營業自用車的名義投保的交強險。