交強(qiáng)險“無責(zé)代賠”，是一種交強(qiáng)險簡化處理機(jī)制。即兩方或多方機(jī)動車互碰，對于應(yīng)由無責(zé)方交強(qiáng)險承擔(dān)的對全責(zé)/有責(zé)方車輛損失的賠償責(zé)任，由全責(zé)/有責(zé)方保險公司在本方交強(qiáng)險項(xiàng)下代為賠償。

行業(yè)慣例

法律界人士認(rèn)為，“無責(zé)代賠”是沒有法律依據(jù)的行業(yè)慣例。廣東環(huán)球經(jīng)緯律師事務(wù)所何榮新律師分析，在交通事故中，只要有一方被認(rèn)定為全責(zé)，無責(zé)任方在車禍中導(dǎo)致的所有損失都可以要求全責(zé)方賠償。全責(zé)方賠償后，在2000元賠償限額以內(nèi)的，可以向交強(qiáng)險保險公司理賠。至于全責(zé)方是否要求無責(zé)方的保險公司賠償100元則是全責(zé)方的權(quán)利。全責(zé)方車主完全可以在賠償無責(zé)方損失后并向其車輛交強(qiáng)險保險公司理賠后，將相應(yīng)的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給交強(qiáng)險保險公司。交強(qiáng)險保險公司直接在全責(zé)方的理賠金額中扣除“無責(zé)代賠”100元是沒有法律依據(jù)的。司法實(shí)踐中，深圳市羅湖區(qū)法院也做出過生效判決支持這種觀點(diǎn)。

前提

南海法院道路交通事故損害賠償糾紛案專業(yè)審判庭周法官介紹，“無責(zé)代賠”發(fā)生的前提是雙方都有買交強(qiáng)險(及商業(yè)保險)，如果其中一方?jīng)]有買，就根本不存在無責(zé)方理賠和抵扣的問題。如果對方?jīng)]買交強(qiáng)險，是否由其個人買單?周法官表示，這是沒有法律依據(jù)的。“《廣東省道路安全交通安全條例》第48條確實(shí)規(guī)定：“未參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，由機(jī)動車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險責(zé)任限額內(nèi)予以賠償，對超過最低保險責(zé)任限額的部分，按照第一款的規(guī)定賠償。”(類似于保險公司所言“適同對方已經(jīng)買了交強(qiáng)險來處理”)但前提是：“機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失”，而不是“機(jī)動車與機(jī)動車之間發(fā)生的交通事故”。

注意事項(xiàng)

無責(zé)代賠時，被保險機(jī)動車和無責(zé)方車輛都要定損，沒有損失的提交定損;理算時三者車輛為無責(zé)任的系統(tǒng)控制要選擇其保險公司(接報案車牌號與實(shí)際車牌號不一致的,查勘定損時要錄入實(shí)際車牌號);理算時在“賠付財產(chǎn)信息”交強(qiáng)險下手工增加“無責(zé)代賠”項(xiàng)目并錄入無責(zé)代賠金額，系統(tǒng)控制無責(zé)代賠金額=MIN(本車損失，100*無責(zé)方個數(shù)/有責(zé)方個數(shù))。無責(zé)代賠相關(guān)信息會上傳行業(yè)協(xié)會交強(qiáng)險數(shù)據(jù)平臺。 下列問題反映比較突出，現(xiàn)予以解答：

1.非機(jī)動車(不需要保交強(qiáng)險的)在車輛定損下定損，不需要進(jìn)行無責(zé)代賠，系統(tǒng)控制必須錄入保險公司，該怎么辦?

答復(fù)：非機(jī)動車(不需要保交強(qiáng)險的)請在財產(chǎn)定損下定損，不要在車輛定損下定損，這類問題就不存在了。非機(jī)動車(不需要保交強(qiáng)險的)已經(jīng)在車輛定損下定損，錄入保險公司為我們公司，然后生成理算報告就可以了。因不無責(zé)代賠，相關(guān)信息不會上傳到行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)平臺，不會存在問題。

2.三者車沒有損失，其車輛定損任務(wù)注銷，不能進(jìn)行無責(zé)代賠，該怎么辦?

答復(fù)：無責(zé)代賠車輛必須定損，沒有損失的要提交。已經(jīng)到理算環(huán)節(jié)的，可以理算回退單證，恢復(fù)三者車定損，然后提交定損，再理算時選擇其保險公司就可以無責(zé)代賠。