隨著私人汽車的普及，車險也成為老百姓隨之而來的附加消費。不過很多車友只知道買車險，而對于在萬一出了情況之后怎么辦，卻是一頭霧水。“投保容易、理賠難”是普遍反映的一個問題。這里我們結合各大保險公司的規(guī)定，整理出這篇簡易理賠流程，望車友在出情況時能夠心中有數，及時報案，順利理賠。
出險后后首先要做的是，及時向各自承保公司和交通管理部門報案，告知保險公司損壞車輛所在地點，以便對車輛查勘定損。一方面讓保險公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保險公司咨詢如何處理、保護現場，保險公司會教車友如何向對方索要事故證明等。
出示行駛證、駕駛證、身份證，現場交警填寫《交通事故確認書》。現場交警根據各方陳述，對事故進行勘察后作出事故認定及責任劃分，如無爭議，填寫《交通事故責任確認書》，車主簽字確認。
投保的車輛出了事故，保險公司總等著車主提出理賠后再走理賠程序。結果就賠償數額產生糾紛時，保險公司才意識到“失算”了。近日，法院依照車主提供的證據判決保險公司支付近5萬元賠償金。
2007年，家住奎文區(qū)的張先生在濰坊一家保險公司投保。同年5月份，他駕駛投保車輛外出時撞上了一輛轎車，致使轎車駕駛員受傷住院。事發(fā)時，張先生馬上通知了保險公司。后經交警部門認定，傷者承擔大部分的責任，而他需要支付對方損失近5萬元。通過調解，張先生將賠償金進行了全額賠付，隨后向保險公司索賠。
保險公司多次以證據不足、手續(xù)不全為由一拖就是1年多。張先生將保險公司告上法院。此時，保險公司提出要重新做傷殘鑒定，以用于定損。
法院認為，張先生在事故發(fā)生后已經積極通知了保險公司，而保險公司應該積極主動與張先生協商定損事宜，而保險公司并沒有及時定損，對于公安部門出具的傷殘鑒定報告提出了異議，卻也沒有提供證據反駁，因此將公安部門的鑒定作為定損依據。
目前的汽車保險業(yè)也有很多陷阱。一些保險員和一些修理廠合作，自己制造"險情"自己定損自己修車來聯合騙保，和修理廠一起從中牟取利益。要避免這些損失，車主可以到保險公司查自己的車牌號來了解實際獲賠情況、出險次數的記錄，也需要驗證保險代理機構或個人的資質，中介人如果出現保費遲交或挪用的情況，會導致理賠款無法按時支付。
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