車險騙保的案例數(shù)不勝數(shù)，讓人防不勝防，下面為大家整理了騙保的形式，以及如何杜絕騙保，希望能夠幫助到廣大車主以及保險公司的銷售人員

1、騙保的兩種主要形式

第一種就是聯(lián)合騙保，既然是聯(lián)合騙保那就少不了合作，而且至少是兩個人及以上，專業(yè)的騙保團隊通常與修理廠都有勾結(jié)。如果沒有汽修廠的配合，騙保團伙很難得逞。幾位保險公司負責(zé)人都認為，汽修廠是他們監(jiān)管工作的重點。但是，保險公司通常只能約束幾家有業(yè)務(wù)往來的汽修廠，不熟悉的汽修廠仍然很容易被騙保團伙鉆空子。騙保案之所以頻繁發(fā)生在修理廠，主要原因是修車?yán)麧櫾龆嗟恼T惑。對于修理廠來說車輛損傷的部位越大，在工時或配件方面獲得的利潤也越大。當(dāng)人們的利益近在咫尺又無法通過合理手段得到時，有的人就會不甘心，通過旁門左道獲得。還有一種常見的是人傷制定造假。在交通事故處理中，由于理賠涉及環(huán)節(jié)多、手續(xù)復(fù)雜，在社會上出現(xiàn)了一個特殊的群體——“交通事故理賠中介”。他們熟悉理賠流程，專門為事故傷者代理索賠，從中收取服務(wù)費，俗稱“人傷黃牛”。而由于殘疾賠償金及精神撫慰金在理賠款中占比較高，金額較大，且直接與傷者的傷殘等級掛鉤，部分中介通過不法手段，謀求利益最大化。車險騙保的手段多種多樣，遠不止這兩種。那么保險公司是如何識破騙保行為的呢。

2、保險公司的火眼金睛

當(dāng)發(fā)生事故后，保險公司會要求在48小時之內(nèi)報案，并且保留第一現(xiàn)場，就是防止車主無中生有，并且偽造事故現(xiàn)場。在第一現(xiàn)場，查勘人員會初步檢驗車輛或人員的傷亡情況，同時根據(jù)交警的《責(zé)任認定書》輔助確認。工作人員會檢查車主的維修的單據(jù)，維修的項目，檢驗是否發(fā)票與維修項目吻合。在定損工作中，就是確定維修項目，防止車主與維修廠串通聲稱后期維修了其他部件，而產(chǎn)生額外的費用。保險公司有自己的風(fēng)險監(jiān)控系統(tǒng)，假如車主出險頻繁，就會被記錄到監(jiān)控體系中，在查勘核驗時就會特別注意。有些經(jīng)驗老道的工作人員，很快就能分辨哪些損傷是偽造的。當(dāng)然，有些修理廠或者車主更加厲害，就是讓你看不出。涉及到重大金額時，還會進行實地走訪，畢竟有些書面材料或者口頭說辭都是可以偽造的。

3、如何杜絕這類情況的再次發(fā)生

車險騙保案件作案手段多種多樣，但是相關(guān)部門認為，大多數(shù)詐騙行為能夠得逞絕大部分原因是保險公司內(nèi)控不嚴(yán)格、修配廠無人監(jiān)管、對于第一現(xiàn)場無法查勘等原因所造成的。防范車險騙保，已不是保險公司一家的事，它需要車主、保險公司、監(jiān)管部門的共同行動。借鑒國際通行規(guī)則，強化車險騙保的預(yù)防，夯實監(jiān)管與打擊機制，至關(guān)重要。事實上，在其他一些國家，打擊車險騙保已經(jīng)形成了一些有效的做法，車險騙保信息共享、第三方調(diào)查都是相對成熟的機制。最后還是要提醒心思不正，整天只想著鉆空子的人們，車險騙保屬于詐騙行為，輕則罰款，重則是要坐牢的。