你的車(chē)險(xiǎn)又要過(guò)期了嗎?隨著國(guó)家商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)率改革的試點(diǎn)實(shí)施，保險(xiǎn)折扣的影響因素越來(lái)越多。說(shuō)白了開(kāi)車(chē)安全、事故少的人的商業(yè)保險(xiǎn)會(huì)低一些，相反馬路殺手的保險(xiǎn)費(fèi)會(huì)更高。今天我們就給大家詳細(xì)解釋一下保險(xiǎn)費(fèi)的折扣。首先折扣差距不大，大部分保險(xiǎn)公司的價(jià)格都是一樣的，最后每個(gè)公司的價(jià)差實(shí)際上就是折扣的差額。

車(chē)險(xiǎn)續(xù)保的折扣往往是由四個(gè)系數(shù)決定的，我們一起來(lái)具體的了解一下：自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)、NCD系數(shù)以及交通違法系數(shù)。

自主核保系數(shù)是保險(xiǎn)公司根據(jù)以往經(jīng)營(yíng)狀況和大數(shù)據(jù)計(jì)算出的個(gè)性指標(biāo)，所以它的計(jì)算是比較復(fù)雜的，由各保險(xiǎn)公司在0.8-1.2區(qū)間向保監(jiān)局報(bào)案，據(jù)了解每年可報(bào)備更改一次。此外自主核保系數(shù)還跟“人”和“車(chē)”有關(guān)，“人”的因素包括年齡、駕齡、性別等，“車(chē)”則是車(chē)輛用途、行駛里程、新舊程度、行駛區(qū)域、車(chē)型零整比、市場(chǎng)保有量等。

大家都知道保險(xiǎn)公司車(chē)險(xiǎn)的銷(xiāo)售渠道現(xiàn)在除了傳統(tǒng)渠道還有電網(wǎng)渠道，自主渠道系數(shù)的目的就是為了打破電網(wǎng)銷(xiāo)售渠道相對(duì)于傳統(tǒng)渠道15%折扣優(yōu)勢(shì)而設(shè)置的，現(xiàn)在主要車(chē)險(xiǎn)銷(xiāo)售渠道有電網(wǎng)、車(chē)行、專(zhuān)業(yè)代理公司、個(gè)人代理等，把之前折扣低的渠道的自主渠道系數(shù)調(diào)高來(lái)抹平不同渠道的折扣差。

NCD系數(shù)就是出險(xiǎn)情況浮動(dòng)系數(shù)，上一年、或者之前幾年出險(xiǎn)越多，系數(shù)就越高，保費(fèi)也就越高。這個(gè)系數(shù)由中保協(xié)制定并頒布，通過(guò)車(chē)險(xiǎn)信息平臺(tái)統(tǒng)一查詢(xún)使用。這里的出險(xiǎn)指的是次數(shù)，和每次出險(xiǎn)金額并無(wú)關(guān)系，一次出險(xiǎn)100元和10000元結(jié)果是一樣的。

交通違法系數(shù)制度的目的是限制和倡導(dǎo)安全文明出行，順便說(shuō)一下這個(gè)系數(shù)還沒(méi)有在全國(guó)推廣。北京、上海、深圳和江蘇已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施，看完以上介紹我們只需要選擇正規(guī)大公司、服務(wù)好的銷(xiāo)售渠道。如果您安全出行，遵守法律法規(guī)，事故少，您的保費(fèi)折扣就越低。