大家出差旅游時(shí)，飛機(jī)是常用的交通工具之一。相比于其它交通工具，飛機(jī)是最安全的交通工具，但意外總是無可避免的，偶爾還是會(huì)有航空事故的發(fā)生。隨手搜搜就會(huì)發(fā)現(xiàn)有很多的空難事件，飛機(jī)一出事，基本就是巨災(zāi)，很少有人能幸存，因此大家都會(huì)購買。航空意外保險(xiǎn)也就成了大家最熟悉的保險(xiǎn)了。相對(duì)于其他人壽保險(xiǎn)，航空意外保險(xiǎn)價(jià)格便宜低廉，那是因?yàn)榘l(fā)生率還是很低的原因。但是通過哪些渠道購買、怎么購買、購買多少保險(xiǎn)比較合適，還是有不少竅門的。

首先是航空意外險(xiǎn)的購買渠道，我們不論在購買什么保險(xiǎn)的時(shí)候都需要選擇靠譜的渠道，這樣才能保障我們的保險(xiǎn)權(quán)益，保險(xiǎn)公司的官網(wǎng)和官方微信一般是比較靠譜的，無論是人身保險(xiǎn)公司和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司，都有航空意外傷害保險(xiǎn)。保險(xiǎn)公司的官網(wǎng)或者官方微信購買的航空意外傷害保險(xiǎn)保額可以從100萬-1000萬不等，同時(shí)提供1天、3天、7天至365天的多種保障期限的選擇，靈活方便，沒有其他的捆綁銷售或者附加條件。價(jià)格在0到百元之間。

在簡單梳理完航空意外險(xiǎn)的銷售渠道后，究竟如何選擇航空意外險(xiǎn)?其實(shí)就是了解航空意外險(xiǎn)的保障責(zé)任，期限，價(jià)格因素等。目前市場的航空意外險(xiǎn)保障意外身故和意外傷殘責(zé)任，但是在具體的責(zé)任中，還是有一些細(xì)節(jié)，在大家選擇航空意外險(xiǎn)時(shí)需要特別關(guān)注。具體如下：

1)保障范圍是否包括“安檢后到登機(jī)”這區(qū)間。

大部分航空意外保險(xiǎn)只保兩腳踏進(jìn)艙門到飛機(jī)著陸后跨出艙門期間的意外事件導(dǎo)致身故和傷殘。以下是兩款不同保險(xiǎn)產(chǎn)品在航空意外保障范圍的描述。舉個(gè)例子，如果有位乘客在安檢后，在通往登機(jī)的路上被絆倒，發(fā)生意外導(dǎo)致殘疾或身故。那么在第一個(gè)條款責(zé)任描述下保險(xiǎn)公司是進(jìn)行理賠的，而在第二個(gè)條款責(zé)任描述下是不理賠的。

2)是否包括意外傷殘責(zé)任以及意外傷殘責(zé)任的保額是多少。

在購買航空意外傷害保險(xiǎn)時(shí)，大家的慣性思維就是我買的是100萬航意險(xiǎn)，身故和傷殘肯定都是100萬啊。實(shí)際上，在保險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，并不要求必須有意外傷殘責(zé)任，意外身故責(zé)任和意外傷殘責(zé)任的保額并不是一定相等的。

3)是否有特定航班的限制

這種限制常會(huì)出現(xiàn)在酒店，機(jī)票預(yù)訂平臺(tái)或者信用卡綁定服務(wù)中。如果在這些平臺(tái)選擇航空意外險(xiǎn)，還需要特別關(guān)注是否有對(duì)于航班班次的限制。

酒店機(jī)票預(yù)訂軟件、航空意外險(xiǎn)都會(huì)以捆綁銷售的形式銷售，而你不經(jīng)意間就不注意了。從保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的角度出發(fā)，監(jiān)管層對(duì)航空保險(xiǎn)“捆綁銷售”進(jìn)行了多次查處。根據(jù)中國民航局最新發(fā)布的《互聯(lián)網(wǎng)售票行為規(guī)范》，嚴(yán)禁搭售，機(jī)票以外的產(chǎn)品不得以默認(rèn)方式銷售，以免誤導(dǎo)或誘導(dǎo)購買產(chǎn)品。