大家出差旅游時，飛機是常用的交通工具之一。相比于其它交通工具，飛機是最安全的交通工具，但意外總是無可避免的，偶爾還是會有航空事故的發(fā)生。隨手搜搜就會發(fā)現(xiàn)有很多的空難事件，飛機一出事，基本就是巨災，很少有人能幸存，因此大家都會購買。航空意外保險也就成了大家最熟悉的保險了。相對于其他人壽保險，航空意外保險價格便宜低廉，那是因為發(fā)生率還是很低的原因。但是通過哪些渠道購買、怎么購買、購買多少保險比較合適，還是有不少竅門的。

首先是航空意外險的購買渠道，我們不論在購買什么保險的時候都需要選擇靠譜的渠道，這樣才能保障我們的保險權(quán)益，保險公司的官網(wǎng)和官方微信一般是比較靠譜的，無論是人身保險公司和財產(chǎn)保險公司，都有航空意外傷害保險。保險公司的官網(wǎng)或者官方微信購買的航空意外傷害保險保額可以從100萬-1000萬不等，同時提供1天、3天、7天至365天的多種保障期限的選擇，靈活方便，沒有其他的捆綁銷售或者附加條件。價格在0到百元之間。

在簡單梳理完航空意外險的銷售渠道后，究竟如何選擇航空意外險?其實就是了解航空意外險的保障責任，期限，價格因素等。目前市場的航空意外險保障意外身故和意外傷殘責任，但是在具體的責任中，還是有一些細節(jié)，在大家選擇航空意外險時需要特別關注。具體如下：

1)保障范圍是否包括“安檢后到登機”這區(qū)間。

大部分航空意外保險只保兩腳踏進艙門到飛機著陸后跨出艙門期間的意外事件導致身故和傷殘。以下是兩款不同保險產(chǎn)品在航空意外保障范圍的描述。舉個例子，如果有位乘客在安檢后，在通往登機的路上被絆倒，發(fā)生意外導致殘疾或身故。那么在第一個條款責任描述下保險公司是進行理賠的，而在第二個條款責任描述下是不理賠的。

2)是否包括意外傷殘責任以及意外傷殘責任的保額是多少。

在購買航空意外傷害保險時，大家的慣性思維就是我買的是100萬航意險，身故和傷殘肯定都是100萬啊。實際上，在保險產(chǎn)品設計時，并不要求必須有意外傷殘責任，意外身故責任和意外傷殘責任的保額并不是一定相等的。

3)是否有特定航班的限制

這種限制常會出現(xiàn)在酒店，機票預訂平臺或者信用卡綁定服務中。如果在這些平臺選擇航空意外險，還需要特別關注是否有對于航班班次的限制。

酒店機票預訂軟件、航空意外險都會以捆綁銷售的形式銷售，而你不經(jīng)意間就不注意了。從保護消費者權(quán)益的角度出發(fā)，監(jiān)管層對航空保險“捆綁銷售”進行了多次查處。根據(jù)中國民航局最新發(fā)布的《互聯(lián)網(wǎng)售票行為規(guī)范》，嚴禁搭售，機票以外的產(chǎn)品不得以默認方式銷售，以免誤導或誘導購買產(chǎn)品。